Топ новостей
1. Сущность и значение банковских пластиковых карточек 1.1. История возникновения пластиковых карт
Первые попытки практического внедрения картонных кредитных карточек были сделаны в США предприятиями розничной торговли и нефтяными компаниями еще в двадцатые годы, на базе сильно развитого потребительского

Важно !!! Украли деньги с моей пластиковой карты Visa QIWI Wallet Мысля от Эдгара 2015 HD
Но есть и разные жульнические операции, с помощью которых средства могут снять: Скимминг. На банкомат либо терминал помещаются особые устройства, которые позволяют выяснить вводимый пин-код и считать

Виды и их характеристика - Рынок пластиковых карт в России
Пластиковые, банковские, платежные, клубные, дисконтные, идентификационные, эмбоссированные, неэмбоссированные, кредитные, дебитные, ATM, магнитные, смарт, индивидуальные, корпоративные, семейные, VISA,

Виды пластиковых карт и их характеристика - Анализ операций с пластиковыми картами в ОАО "РГС Банк"
Под платежной системой понимается комплекс правил и средств, позволяющих проводить расчеты между покупателем товара или услуги, торгово-сервисной организации и организацией, выдавшей клиенту карту для

Банковские карты
Банковская карта — это платежная карта, выпущенная бан­ком, которая является персонализированным инструментом без­наличных расчетов и предназначена для совершения физически­ми лицами, в том числе представителями

7 Самых Известных в Рунете Способов Принимать Оплату Пластиковыми Картами на Вашем Сайте За Собствен
В начале хочу сразу обратить Ваше внимание на неукоснительный рост процента платежей в русском Интернете за товары и услуги с помощью пластиковых карт. Лично в моем бизнесе клиенты платят картами уже в

Банковская пластиковая карта
XXI век -- век информационных технологий. Совместно с развитием технологий, бурно развивается банковская сфера, происходит замещение наличных денег пластиковыми картами. Рынок карт в России стремительно

История развития пластиковых карт в России - Пластиковые деньги ― Банкноты всех стран мира :: OptDengi.Ru
Карты международных систем появились в СССР еще в 1969 году. Но это были карты, эмитированные зарубежными компаниями и банками. Иными словами, в Советскос Союзе начала создаваться сеть предприятий,

Вырубщик | Оборудование для производства пластиковых карт ООО «Технологии успеха»
Компании производители пластиковых карт стремятся выпускать максимально качественную продукцию. Поэтому для изготовления карт приобретается только качественное и надежное оборудование. Чаще всего производители

Карта Сбербанка Аэрофлот бонус
Карта Сбербанка Аэрофлот бонус отзывы Сегодня Сбербанк предлагает своим клиентам воспользоваться множеством программ. Есть у них и совместные предложения с другими организациями. Одной из таких является



РЕКЛАМА



Календарь

Катера и яхты: стоимость содержания и эксплуатации

Опубликовано: 15.06.2018


Человек, решивший прикупить катер и находящийся в поиске подходящего варианта, прекрасно понимает, что на самом приобретении, расходы далеко не заканчиваются.  Но информация о расходах на содержание, довольно размыта, а многие, даже не совсем знают, на что еще, кроме стоянки, будут утекать денежные средства.

Можно опираться на довольно известную формулу, которая гласит, что расходы на содержание составляют примерно 10% от стоимости судна в год. Но работает она далеко не всегда.

Покупая древний катер в ужасном состоянии, вы рискуете сильно увеличить этот процент. При этом, следует учитывать, что процент расхода берется из начальной стоимости судна, а не из той, за которую вы его купили.

Стандартные расходы:

Страховка Налог на двигатель Летняя стоянка Зимнее хранение ТО в начале сезона (весной) ТО в конце сезона (осенью) Работы по спуску-подъему лодки, транспортировка

Заметьте, что в этом списке отсутствуют такие пункты, как расход топлива для моторных катеров и яхт и закупка расходных материалов.

Все ТО проводятся по стандартному, в яхт-клубе или в сервис-центре тарифу, однако, всегда надо быть готовым к маленьким (или большим) неприятностям и держать на этот случай, дополнительную сумму денег.  По большей части, это относится к двигателям.

О налогах бесполезно писать, учитывая непостоянство ставок и огромной разницы их величины по регионам. Но практически всегда, налог на лодочный мотор, мощностью свыше 100 л.с., в два раза выше, чем на менее мощные. В среднем, 120 RUB за 1лошадь в год.

Вы можете сократить выплату налогов за лодочные моторы, сняв судно с регистрации по окончанию навигации и поставив его опять на учет, перед открытием. То есть, фактически, сделав то, что должно происходить на автомате в органах контроля.  Зимой же, вы оплачиваете воздух.



Сколько стоит содержание и обслуживание яхт?


Покупая лодку, будущий владелец понимает, что содержание яхты требует времени и средств. Ему придётся оплачивать стоянку и техническое обслуживание, топливо и запчасти, налоги и страховку. Попробуем определить, сколько стоит владение яхтой.

Для примера возьмём моторную 45-футовую лодку с регистрацией на территории России. Владение судном такого размера уже подразумевает стоянку в яхт-клубе плюс конкретный список обязательных трат. Они легко поддаются учёту, поэтому несложно подсчитать, во сколько вам обойдётся статус судовладельца.

Транспортный налог

Транспортные налоги платят все владельцы судов. Размер налога зависит от мощности двигателей, которые установлены на яхте. При расчёте налоговой нагрузки есть нюанс, который позволяет снизить стоимость владения яхтой:

Ставка налога на парусную или моторную яхту ровно в два раза выше, чем на катер. В законодательстве нет чёткого разграничения, какие суда относятся к яхтам, а какие – к катерам.

Экономный владелец водного транспорта называет его катером и ежегодно вместо 40 рублей за каждую лошадиную силу платит только 20. 45-футовая лодка может относиться к любой из категорий – и к яхтам, и к катерам. Чтобы снизить платёж на содержание моторной яхты в год, уточните формулировку в договоре купли-продажи. Ваш водный транспорт по документам должен проходить как катер.

Пример расчёта транспортного налога

Суммарная мощность двигателей вашего судна составляет 750 лошадиных сил. Если по документам судно проходит как катер, вы платите 750*20=15 000 руб. в год. За яхту придётся платить 750*40=30 000 руб. в год. Содержание 30-футовой парусной яхты обойдётся дешевле – на неё начисляется только налог на собственность.



Как купить яхту в Черногории: стоимость, регистрация, содержание


Жители России, задумавшиеся над переездом в Черногорию, начинают свой путь с приобретения недвижимости, но вскоре у них возникает потребность в наличии яхты и машины. Автомобильные компании у всех на слуху, но как купить яхту в Черногории?

Наша задача — пролить свет на черногорский яхтенный рынок, обозначить ценовые границы и поведать о дополнительных расходах, касающихся содержания будущей покупки.

Приобретённую яхту нужно зарегистрировать — об этой процедуре мы также напишем в отдельном подразделе.

Морская мечта — продажа яхт в Черногории

Существует множество «топовых» производителей яхт, зарекомендовавших себя на адриатическом рынке .
Среди них стоит отметить:

Sunseeker, Fairline и Princess (все из Великобритании); Windy, Nidelv (Норвегия); Ferretti, Riva, Azimut-Benetti (Италия).

Список может протянуться до бесконечности.

Как ориентироваться в этом океане предложений? Для начала вам предстоит ответить на три ключевых вопроса:

Сколько вы готовы тратить . Речь не только о стоимости самой яхты.
Содержание красивой игрушки также влетит «в копеечку»: приобретение дополнительного оборудования; регистрация; обучение; стоянка в марине; ежегодный «плавательный» сбор в Черногории; вероятные затраты на ремонт (нет ничего вечного). Предназначение яхты . Тут два варианта — игрушка нужна вам для: необременительных прогулок в акватории Адриатики; серьёзных и длительных экспедиций.

Если выбрана прогулочная модель, а потом вы решите устроить себе кругосветное приключение — яхту придётся менять, воспользовавшись дилерской системой трейд-ин.

Размер яхты . Допустим, у вас хватает денег на то, чтобы купить крупногабаритную моторную яхту, но нужно ли вам это? Вы каждый день выходите в море с друзьями? А в курсе ли вы, что размер яхты напрямую влияет на стоимость стоянки и сервисное обслуживание?
Все эти моменты нужно тщательно взвесить.

Ваш вольный дух давно зовёт покорять морские глубины? Тогда стоит прикинуть свои возможности и купить яхту в Хорватии . Что может быть лучше отдыха на стремящейся вдаль белоснежной яхте?
Людям, уставшим от праздного времяпрепровождения в комфортных отелях, стоит узнать об отдыхе на яхте в Хорватии подробнее . Морское путешествие останется в памяти надолго.



Во сколько обходится содержание среднестатистической яхты?


Вне всяких сомнений, быть владельцем собственной яхты – дорогое удовольствие. Стоимость яхты может составлять от 3,5 миллионов евро за тридцатиметровое судно и до более 135 миллионов евро за мега-яхту длиной от семидесяти метров. Но мало кто из яхтсменов представляет себе, во сколько миллионов условных единиц обходится не только покупка, но и содержание собственной яхты. По словам Торка Бакли (Tork Buckley), редактора журнала «The Yacht Report», ежегодно владельцу обычной яхты приходится выкладывать около 10% от ее первоначальной стоимости на поддержание судна в рабочем состоянии. И эта сумма не включает возможные непредвиденные расходы (например, поломки), которые могут увеличить расходы владельца яхты на дополнительные 10%.

Топливо: По данным сайта «Superyachts.com», даже просто стоящая у причала яхты с работающим двигателем потребляет ошеломляющий объем дизельного топлива: около пятисот литров в час. Говорить о затратах топлива в пути и не приходится: час плавания на скорости от пятнадцати до двадцати двух узлов на яхте длиной в семьдесят один метр будет обходиться ее владельцу в почти две тысячи евро. Соответственно, учитывая сегодняшние цены на дизельное топливо, десятичасовой круиз обойдется уже в двадцать тысяч евро, и это только за топливо!

Команда: Для эксплуатации крупных яхт обычно требуется команда из пятидесяти человек, для оплаты услуг которых каждый летний месяц потребуется не менее ста тысяч евро. Владельцам наиболее крупных яхт также придется держать штат адвокатов, инженеров, техников и ремонтников для поддержания судна в рабочем состоянии. Их работа будет стоить приблизительно четыреста двадцать тысяч евро в год.

Аренда причала: Стоимость стоянки яхты в самых престижных гаванях мира также обычно обходится в немаленькую сумму. Например, аренда одного места для семидесятиметровых или тридцатиметровых яхт в Порто Фино в Лигурии, Италия, составит, соответственно, две с половиной тысячи или пятьсот сорок евро в день.

Есть ли альтернативы этому расточительству? Владелец среднестатистической яхты проводит на ней лишь от трех до пяти недель в год. А поскольку финансовый климат сейчас крайне неопределенный, владельцам яхт приходится искать обходные пути: в частности, многим владельцам яхт приходится сдавать свои судна в аренду или делить право на использование яхты с другими людьми. Как признается один французский яхтсмен, «с финансовой точки зрения, сейчас покупка мега-яхты не является хорошим вложением». Впрочем, несмотря на эти вполне реальные экономические проблемы, мысль о владении своей собственной яхтой не теряет значительной привлекательности.

Примечание: все цены, если не отмечено иное, – в евро.

Материал подготовлен Пресс-центром "ПИРогово"   по данным портала www.globalitv.ru



Содержание яхты: примерный калькулятор


Цена яхты определяется её классом и «начинкой» (наличие электронных карт, спутниковых систем навигации, эхолокации и др.). Тот, кто планирует покупать судно во Франции и кто интересуется, из чего складывается расход на его содержание, может отталкиваться от базовых цифр. При среднем пробеге около 80–150 часов в год содержание яхты составляет 10–20% от её стоимости.

Тип яхты как основа расходов на содержание

Яхты бывают спортивные и круизные. Первые – поменьше, вторые – крупнее. Класс яхт определяется их длиной:

от 100 м – мегаяхты; от 30 м – суперъяхты; до 30 м – боуты.

Суперъяхты изготавливаются из дорогостоящих материалов: кожи, древесины ценных пород. Но наиболее дорогое – электронное оборудование. Самые дорогие и востребованные на рынке – итальянские яхты: небольшие парусные стоят до 50 000$, суперъяхты – от 500 000€.

Основные расходы на содержание яхты

Стоимость содержания яхты в год складывается из нескольких видов обязательных и вызванных эксплуатацией затрат.

Налог на владение яхтой. Во Франции его процент определяется величиной и характеристиками яхты, составляет несколько сотен евро. Страховка. Во Франции – обязательная, в год около 1000 €. Включает: страхование яхты, имущества на ней, медстраховку людей на борту. Охраняемый причал. Стоянка небольшой яхты в марине – от 1500 €/мес. Чем выше класс, тем дороже. Цены колеблются в зависимости от времени года. В стоимость содержания яхты входит техническое обслуживание: регулярное ТО – 1000–2000€; плановая очистка днища от ракушек около 1000 € (раз в 1–2 года); обработка материала корпуса (древесину – защитными лаками, сталь – специальным покрытием). Самый дешёвый уход за пластиковым корпусом, самый дорогой – за металлическим. Покраска. Проводится на любых корпусах. Антикоррозионная тефлоновая краска без работы стоит 600€. Паруса. Они – расходный материал. Рвутся часто. Плановая замена раз в 2–3 года. Стоимость 2000–4000 €. Расходы на пробег – суммарная оплата солярки. Ремонт – самое дорогое. Цена зависит от сложности.

Другие расходы – более мелкие, но обязательные: зарплата шкипера (1500€ в месяц), команды, обслуживающего персонала.



Как и где купить яхту в Хорватии: регистрация, расходы на содержание


Побережье Хорватии — одно из лучших мест для яхтинга. Здесь великолепные экологические условия, красивейшие виды и множество современных, полностью оборудованных марин, где можно остановиться во время путешествия и пришвартовать яхту на стоянку. Всё это привлекает в Хорватию множество любителей яхтенных путешествий и соревнований. Судно здесь можно взять в чартер, если вас не интересует регулярный яхтинг, однако если вы планируете проводить отпуск и выходные на лодке или хотите сами зарабатывать на чартере, то самое время купить яхту в Хорватии.

Покупка и продажа яхт в Хорватии

Покупка яхты не должна делаться спонтанно, иначе вместо удовольствия можно приобрести себе множество дополнительных проблем.

Очень часто будущие хозяева прогулочного судна задумываются о его:

размерах, дизайне, уровне комфорта, оборудовании.

И совершенно забывают о том, что яхту нужно содержать, обеспечить ей стоянку, то есть на нее нужно будет постоянно тратить деньги.

Пред покупкой яхты нужно определиться:

Какую сумму вы готовы на нее потратить. Какую сумму вы можете выделять на её содержание и стоянку. Как часто вы будете пользоваться вашим судном. Сколько человек планируете брать на борт.

От ответов на эти вопросы будет зависеть выбор яхты.

Можно купить новое судно, но такая покупка не будет дешёвой. Подержанная яхта значительно дешевле, однако она может вскоре потребовать ремонта.

На большой яхте комфортнее путешествовать, можно приглашать гостей, однако и стоянка будет обходиться значительно дороже.

Купить парусную яхту или моторную? Это тоже вопрос с неоднозначным ответом.

Моторное судно передвигается быстрее и не требует участия нескольких человек в управлении, однако для него нужно топливо, а также обслуживание, которое зачастую могут обеспечить только специалисты.

Парусная яхта — это в первую очередь тишина во время плавания. Эксплуатационные расходы на парусную яхту значительно ниже.

В Хорватии яхты на продажу выставляются круглый год.

Перед началом сезона и в самом его начале цены всегда выше, так как в это время выше и спрос. Вне сезона яхтинга можно рассчитывать на скидки.

Мечтаете стать владельцем собственной яхты? Вы можете купить моторную яхту в Италии . Как это сделать — полезная информация в нашей статье.
Люди, предпочитающие отдыхать активно, отправляются на яхтинг в Хорватию ссылка . Здесь есть всё для этого вида отдыха.



Фильм За бортом


Мать-одиночка Кейт Салливан воспитывает трех своих дочерей. Кейт приходится работать на двух работах – уборщицей по вызову и в доставке пиццы. Кроме того, Кейт пытается учиться, чтобы сдать экзамен и получить квалификацию медсестры. Однако из-за большого количества работы нормально подготовиться у нее не получается.

Однажды Кейт получает заказ на чистку ковров на яхте эгоистичного и избалованного плейбоя-мексиканца Леонардо Монтенегро. Пока Кейт работает Лео веселится с тремя красотками в джакузи. Закончив с одной комнатой, Кейт переходит в другую и случайно сталкивается с Лео. Тот делает ей грубое замечание и увольняет ее, когда Кейт отказывается принести ему еды. Лео отказывается платить Кейт. Его хамское поведение возмущает ее. Раздраженный поведением Кейт Лео скидывает ее за борт со всеми ее вещами.

Кейт увольняют из клининговой компании за потерянное оборудование. Теперь ей срочно нужно найти вторую работу. В противном случае ей просто будет нечем выплачивать кредит за дом. Кейт рассказывает обо всем своей подруге Терезе и обращается к ее мужу Бобби, чтобы он помог ей найти работу. Тем временем в Мексике сестры Лео, Магдалена и София, ухаживают за больным отцом. Магда приходит в ярость, когда отец заявляет, что Лео будет его приемником и ему достанется их семейная компания. Отец намерен навестить своего сына.

В ту же ночь пьяный Лео, пытаясь достать презервативы, случайно соскальзывает за борт и падает в океан. Никто не замечает его падения. Очнувшись, он оказывается на пляже. Лео теряет память. Он даже не помнит, кто он такой. Он бродит по городу и в итоге оказывается в больнице. Несмотря на потерю памяти Лео продолжает вести себя в свойственной ему манере. Магда находит его в больнице, но узнав, что у него амнезия, она не признается в том, что он ее брат. Она возвращается домой, привозит поддельную урну с прахом и сообщает отцу, что Лео мертв. Однако София не верит Магде и подозревает, что он лжет.



Сколько может стоить парусная яхта и её содержание


Приобретение яхты – это важный шаг, требующий серьёзного и вдумчивого подхода. То, сколько займёт данный процесс, - от нескольких дней или месяцев, до нескольких лет, зависит от окончательного выбора, которым может быть как покупка бывшей в употреблении серийной модели, так и строительство новой яхты под заказ. При этом стоимость приобретаемого судна может разниться от десятков тысяч до сотен миллионов долларов, в зависимости от его качества, размеров и удобств. Все предлагаемые к продаже яхты можно разделить на четыре категории: заказные, полу-заказные, серийные и бывшие в употреблении. Чтобы упростить проблему выбора, необходимо определится с тем, сколько средств потребуется для покупки, сколько для содержания судна, а также с местом приобретения.

Список основных производителей яхт можно посмотреть на отдельной странице:

Основные производители яхт в мире

Лидерами по объёму продаж среди относительно небольших (до 30 м) судов английские верфи (Sealine International, Princess Yachts, Sunseeker International, Fairline boat) и итальянские (Azimut-Benetti Group, Ferretti Yachts, Codecasa). Что касается суден более 35 м длиной — это итальянские (Codecasa и Azimut-Benetti Group), голландские (Feadship, Amels, Heesen) и германские (Blohm + Voss и Lurssen Yachts).

При этом в серийном производстве в наибольшей степени преуспели Англия и Италия, а в сегменте яхт по индивидуальному заказу — Германия и Голландия. В последние годы покупатели из России и стран СНГ стали также обращать внимание на суда, произведённые в таких странах, как Тайвань, Китай и ОАЭ. Цены на них значительно ниже европейских, что позволяет существенно сэкономить, не теряя при этом в качестве.

Лучшим местом для выбора готовой яхты являются бот-шоу, где суда и демонстрируются своими строителями и владельцами с чётко обозначенной целью — найти покупателя. Во время бот-шоу можно осмотреть до одного-двух десятков моделей яхт за несколько дней и сравнить их между собой, когда они практически буквально стоят бок о бок.

Тем, кто решился на заказной вариант, не испугавшись того, сколько он стоит, желательно посетить судостроительную верфь, когда на ней будут присутствовать морские архитекторы, дизайнеры интерьера и менеджеры проекта — люди, которые и будут проектировать, а затем строить вашу яхту. Искать недорогую, бывшую в употреблении яхту в России, где частный флот ещё мало развит, нет смысла.

Десятки и даже сотни тысяч, как новых, так и бывших в эксплуатации судов базируются в Восточном Средиземноморье. Стоимость их содержания составляет круглую сумму - стоянка, обслуживание, страховка и прочее. Сложно даже сказать, сколько труда стоит оптимизировать эти расходы. Поэтому можно смело сказать, что лучшие регионы для покупки недорогой яхты это Греция, Хорватия и Турция.



Яхта Абрамовича "Eclipse" уже не самая большая в мире


В прошлом году в составленный порталом superyachts.com рейтинг крупнейших яхт вошли сразу восемь судов российских предпринимателей.

Среди них и две яхты Абрамовича, одна из них ("Eclipse"), которая возглавляла рейтинг, а другая ("Luna"), занимала 19 место. Кроме того, в рейтинге присутствуют три яхты, принадлежавшие Абрамовичу ранее – "Pelorus" (115 м), "Le Grand Bleu" (112,8 м) и "Ecstasea" (86 м).

Кроме Абрамовича и его партнёра Евгения Швидлера, которому Абрамович подарил яхту "Le Grand Bleu", среди хозяев крупнейших яхт оказались россияне Андрей Мельниченко, Алишер Усманов, Юрий Шефлер, Сулейман Керимов и Михаил Прохоров.

Как отмечает "Times", 31 судно, из сотни крупнейших, принадлежит ближневосточным миллиардерам, 19 – российским бизнесменам и 17 – гражданам США. Журнал Forbes составил другой рейтинг — рейтинг самых «крутых» яхт российских богачей. Яхта Романа Абрамовича , конечно же, вне конкуренции, его судно " Eclipse" имеет длину 162,5 метра, а ведь именно по этому параметру и измеряют «крутость» мега-яхт. Совсем недавно Абрамович мог похвастаться, что его судно вообще — самое длинное в мире.

Яхта Романа Абрамовича "Eclipse"

Впрочем, в бочке мёда не обошлось и без ложки дёгтя. Как-то "Eclipse" была замечена на Лазурном берегу, «судёнышко» Абрамовича тогда не поместилось в крупнейшей европейской гавани, предназначенной для яхт. Есть чем похвастаться и другим россиянам. Принадлежащая Михаилу Прохорову яхта "Palladium", например, выиграла во всемирном конкурсе в номинации «дизайн». Соревнуется с ней похожее на подводную лодку судно со странным названием «А», принадлежащее Андрею Мельниченко. А вот бизнесмен Олег Бойко владеет самой быстроходной яхтой. Её длина - «всего» 44 метра, но её мощные двигатели позволяют ей развивать скорость в 36 узлов. Судно под названием "Blade" стоит $20 млн.



Фильм Гонка века


Англия, прибрежный городок Тинмут, 1967 год. Знаменитый яхтсмен сэр Фрэнсис Чичестер, первым в мире совершивший одиночное кругосветное путешествие, выступая перед журналистами на ярмарке оборудования для маломерных морских судов, заявил о том, что начинается подготовка к регате, участники которой должны будут совершить не только одиночное путешествие вокруг света, но и без захода в порты, без единой остановки. Денежные призы ожидают как участника, первым пришедшего к финишу, так и яхтсмена, который обогнет земной шар в самый короткий срок. На ярмарке Дональд Кроухёрст рекламирует изделия собственного изобретения, это электронные навигаторы, способные определить местоположение судна по радиосигналам береговых маяков. Дела у его компании «Тинмут-Электрон» идут неважно. Заказов мало.

Март 1968 года. Дональд со своей женой Клэр и тремя детьми проводят уик-энд на яхте в прибрежных водах. Дональд сообщает семье, что намерен подать заявку на участие в Гонке века (так журналисты окрестили регату, завяленную Чичестером). Клэр в сомнениях, но Дональд горит энтузиазмом. Он обращается за поддержкой к мистеру Стэнли Бесту. Это местный торговец автомобильными прицепами, у него дела идут хорошо, он располагает финансовыми средствами.

Дональд убеждает Беста финансировать его участие в гонке. Но ведь у вас нет яхты! Дональд предъявляет чертежи, по которым на верфи можно изготовить тримаран его конструкции. Его судно будет развивать такую скорость, что он не только победит в гонке, но и побьет рекорд сэра Чичестера. Но ведь у вас нет опыта океанского судовождения. Мореходом можно стать, только выйдя в море. Бест соглашается. Дональду удается получить поддержку газеты «Санди таймс», для которой он будет передавать репортажи с борта яхты.



Реклама



Новости